Статьи, статейки, интервью / Articles, Пресса о Джонни и Джонни сам о себе Опции

[Киви]

Vera, спасибо за сканы!
Очень милые фотографии...

[never]

Vera, ого! Спасибо большое!

[Vera]

пантера,Настюша,ЛьДинка,JULI@,Mari,Киви,never

Не за что, милые!

[Жабка]

phoenix, Vera, Анна, Спасибо!!

[Kowka89]

Большая статья о Vajoliroj'e!
За все картинки спасибо FANtasticJD с JDZ!

[Kowka89]

и конец + письмо редактора:

Завтра выложу перевод

Она потрясающа! Все эти пиратские штучки! ) "Цыганский дом на воде" (с)

Детали:

[Настюша]

Kowka89,........... Какое райское место! Боже о таком можно только мечтать! ааааа........я влюбилась в эту яхту!

Спасибо, буду с нетерпеньем ждать перевода!))))

[Claire]

Kowka89, спасибо огромное.

Такая красота! Необыкновенные фотографии. Интерьеры чудесны и изысканны. Ощущается их чарующая и оригинальная атмосфера. И сразу становится понятно, какие необычные и счастливые у яхты хозяева. Я очень за них рада.

Необыкновенны и занятны предметы, которые их окружают. Прекрасно! Гармония, спокойствие и умиротворенность «дома на воде», покоряющего весь мир.

Как же мне понравилась его яхта!

[Настюша]

Это просто настоящая жизненная идиллия!

P.S. когда я первый раз его яхту увидела, она вдохновила меня на мой, уже готовый, рассказ)))

[Claire]

Это просто настоящая жизненная идиллия!

ППКС! Мечта!

P.S. когда я первый раз его яхту увидела, она вдохновила меня на мой, уже готовый, рассказ)))

Здорово! Какая же положительная энергетика исходит от простой фотографии! Я сегодняшние посмотрела, и на душе сразу стало тепло и спокойно.

[жека]

Kowka89, спасибо тебе большое глядя на эти фото сразу погружаешься в атмосферу корсаров и галантнх кавалеров Если без шуток, то очень атмосферно и стильно

[Жабка]

Kowka89, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!! Потрясающие фотографии!!

[JULI@]

Kowka89, спасибо большое . Такая красота . С нетерпением буду ждать перевода

[Саша]

Kowka89, спасибо за сканы и инфу!

Необыкновенны и занятны предметы, которые их окружают.

Claire de Lune

когда я первый раз его яхту увидела, она вдохновила меня на мой, уже готовый, рассказ)))

Настюша, да ты творческая личность! Что за рассказ, если не секрет?!

[Иришка]

Красивое место эта яхта! Меня интерьеры Джонни всегда удивляют - я бы сказала, что он сентиментальная натура и любит вещи "говорящие", с историей - или вещи, с которыми можно играть. А если без истории, то хотя бы "говорящие" в тактильном и визуальном смысле - бархат, шелк, всякие вензелечки и фестончики. Он был бы счастлив в репертуарном театре, любил бы просто в театральный зал входить - ведь на его яхте, по сути, создана театральная атмосфера, атмосфера старого театра. Лишний раз подумала о том, что у Джонни очень сильный врожденный актерский талант, и пожалела, что он так и не сыграл на сцене до сих пор.

[Саша]

Лишний раз подумала о том, что у Джонни очень сильный врожденный актерский талант, и пожалела, что он так и не сыграл на сцене до сих пор.

Иришка вот думала также... неоднократно, тоже прекрасно вижу Джонни на театральной сцене (это у меня понеслось после "Распутника", где я его практически восприняла полностью театральным актером)...

[Claire]

Лишний раз подумала о том, что у Джонни очень сильный врожденный актерский талант, и пожалела, что он так и не сыграл на сцене до сих пор.

Иришка вот думала также... неоднократно, тоже прекрасно вижу Джонни на театральной сцене (это у меня понеслось после "Распутника", где я его практически восприняла полностью театральным актером)...

Саша, Иришка

Если бы Джонни играл в театре, это было бы невероятно! Он обладает фантастической способностью нести положительно заряженную энергетику через персонажей своих фильмов, на которых мы смотрим только с экрана. Представляю, насколько бы увеличивалась эта сила на настоящей сцене. Это было бы нечто фантастическое!!!

[Настюша]

Настюша, да ты творческая личность! Что за рассказ, если не секрет?!

....не секрет))) если хочешь почитать....вот здесь!) http://www.johnnydepp.ru/forum/index.php?s...mp;#entry256702

[Kowka89]

Прошу прощения за такую задержку, перевод:

ПИСЬМО РЕДАКТОРА
«Время от времени, мы, редакторы, имеем счастье столкнуться с частным проектом, столь пленительным, столь изысканным, что сами им так воодушевляемся проектом, что становимся особо взыскательны и страстно переживаем за его представление в печати.
Так обстояло для меня дело с героиней нашей обложки, 156-футовой яхтой Ваджолироджа. Несколько лет назад, я встретила дизайнера (и экстраординарную джазовую певицу) ЛМ Пагано в Генуе, Италия, когда работала над главным проектом номера на борту Сариты Си, 120-футовой яхты, дизайном которой она занималась для актера Никола Кейджа. Она оборонила ненароком, что сейчас работает над другим проектом, и больше никаких подробностей рассказать мне не может, но это было нечто столь забавное и столь благодатное, что у нее нашлось время окунуться в него. Я была заинтригована, но ЛМ рассеяла мои надежды, произнеся удручающую для редакторов фразу: «заказчик очень закрытый и не желает никакой публичности». Ррр.
Затем, в середине 2008-ого, ЛМ позвонила, осторожно и оптимистично сообщив о том, что владелец лодки, зовущейся Ваджолироджа, открыт к идее большой публикации в Boat International USA. Тотчас же мы в Boat International Media узнали Ваджолироджу в ее прежнем воплощении – созданной в Proteksan-Turquoise в 2001 году яхте Анатолия. Ее владелец также был более чем известен в широких кругах, являясь успешным актером Джонни Деппом. Интрига раскрылась.
Вместе с помощниками Деппа и капитаном, мы начали работу над проектом. Так как владелец –личность известная, журналы и папарацци по всему миру шли на риск, предлагая отвратительные суммы денег, прячась в кустах, делая все что угодно, пытаясь заполучить возможность заработать на этой лодке. Но мы знали, что этот проект касается не известности г-на Деппа, скорее он – уникальная отдушина для его артистических талантов.
Убедившись, что мы на одной волне, г-н Депп предоставил Boat International USA право мирового эксклюзивного материала.
Вместе с нашим арт-директором и сотрудником, Луизой Беккет, мы посетили Ваджолироджу. Первое впечатление? WOW. В то время как внешне она классическая и сдержанная, когда вы входите в зал, расположенный в корме - он шокирует слегка, особенно тех из нас, чьи чувства уже притупились за постоянностью одного и того же, одного и того же. Мне пришлось сесть.
И стоит вам откинуться на одном из этих диванов, кончиками пальцев исследуя жатый итальянский бархат, и весь беспокойный мир, который вы оставили снаружи, исчезает, и медленно, бесконечное число изящных деталей вокруг вдруг врывается в вашу жизнь. Старинные шторы, изготовленный на заказ тканый бархат, оперенные, вручную расписанные и украшенные бисером отделки...знаете, я могу продолжать долго. Но, в самом деле, вот о чем эта статья! (стр. 108)
ЛМ рассказала мне, что с самого начала этот «проект был целиком одним непрерывным, радостным и вдохновленным моментом». Заданный результат был чем-то средним между «причудливым цыганским домом» и «самым фантастическим личным вагоном», и эта связка сыграла. Ваджолироджа – это результат художественной концепции, уловившей дух его мечты о спасении в море, с семьей. Для меня Ваджолироджа выражает истинный дух яхтинга – что в море ты можешь быть кем бы ни пожелал. Она причудливая, художественная, изящная и забавная. Мечта своего владельца. И ей не нужно ничего доказывать.
В чем, я считаю, и заключается настоящая сущность яхтинга.

Ребекка.»



ВаДжоЛиРоДжа
Рассказ: Луиза Беккет
Фотографии: Петер Маунтейн и The Design Doctor

Её название произносится как Ва-Джо-Ли-Ро-Джа, и, если произносить его быстро, оно звучит словно «Веселый Роджер». Действительно, легкая отсылка к пиратскому флагу гармонирует с пиратскими лейтмотивами, обнаруженными на борту. Но это все ее владелец, актер Джонни Депп, придумавший имя своей семье, соединив первые буквы их имен.
В сущности, история Ваджолироджи началась с пиратов. Давняя мечта Деппа о плавании по Семи Морям начала обретать реальные очертания во время его одногодичного пребывания в 2005-2006 на борту 120-футовой моторной яхты Сариты Си, одолженной актером Николасом Кейджем, в то время, когда снимались вторая и третья части «Пиратов Карибского Моря». Эта классическая, итальянская моторная яхта имела теплый, эклектичный дизайн, созданный Лос-анджелесским дизайнером ЛМ Пагано, показав на практике, что судно может быть вполне уютным домом вдали от него.
«Несколько месяцев раздумий, и он понял, что ему необходимо превратить мечту в реальность» – говорит бывший капитан Сариты Си, Грэм Джей Браун, сейчас являющийся капитаном Ваджолироджи.
Выбирая в пользу покупки уже существующей яхты, нежели строительства новой, Депп рассматривал предложения по всему миру, сразу сузив круг до экспедиционных яхт и морских судов со створом, позволяющим стоять на якоре в отдаленных местах. Вскоре он наткнулся в списке на 156-футовую моторную яхту Анатолиа, созданную в 2001 году турецким судостроительным заводом Proteksan-Turquoisy, в стиле противостоящих течению кораблей начала 20-ого века – Золотой Эры для яхт; но продолжил поиски дальше.
«Эта яхта, как бы то ни было, все равно притягивала его взгляд. - говорит капитан Браун, помогавший с поиском яхты. - По своим параметрам, это очень хорошее судно». В конце концов, Депп вернулся к изящной Анатолии, с ее длинным деревянным бушпритом, дерзким кормовым подзором и ярдами блестящих металлических деталей. Ее узкая палуба и небольшие моторные двигатели Caterpillar 3406 также удовлетворили его запросам по топливной экономичности. (Во время круизной прогулки оба моторных двигателя и 1 генератор потребляют лишь 25,36 галлонов в час). Он купил ее, заочно, в октябре 2006.
«Через 2 недели она уже была в верфи, готовая к работам» - говорит Браун, управлявший широкомасштабным переоснащением яхты, произведенным в трех верфях по всему шару, начатом в небольшом местечке в Мармарисе, Турция. Первая фаза переоснащения включила в себя изменение моторного отсека, системы труб и покрытие всего лаком (внешней отделке тиком требуется по меньшей мере 20 слоев); а также масштабное конструктивное изменение: верхняя рубка яхты была увеличена на 35 футов( см. вкладку «От лучшего к совершенству»), позволив добавить на корме рулевой рубки капитанскую каюту. В феврале 2007 яхту перенаправили в морскую верфь Monaco в Beaulieu-sur-Mer, Франция, где был для нее создан абсолютно новый интерьер.
Владелец обратился к дизайнеру ЛМ Пагано, с идеей интерьера Ваджолироджи как изысканной сокровищницы. Они впервые познакомились в начале 2006, когда он жил на борту Сариты Си. «Босс сказал, что хотел бы встретиться с человеком, который создал дизайн лодки»- сказал Браун. Даже во время той первой встречи, говорит Пагано, она чувствовала, что они говорят на одном арт-языке.
Владелец снова позвонил ей в ноябре 2006, чтобы нанять для проекта переоснащения, задав ей практически нереальные временные рамки. «Самым сложным вызовом, без сомнения, был наш пласт. Мы на одной волне. - говорит она, добавляя, - У него отличное чувство юмора, и это было большой удачей. Я знала, что могу привнести немного веселья в этот интерьер».
После трех встреч с владельцем, Пагано чувствовала, что она абсолютно понимает, чего желает он. «Мы нашли превосходную цветовую гамму» - говорит она. Она быстро закончила проектную фазу и заказала новые ткани, мебель, ковры, портьеры для окон – всё, кроме одной антикварной частицы, выполненной на заказ по ее эскизам.
Среди всех замечательных образцов на борту есть два больших красновато-коричневых стола в основном зале яхты. На первый взгляд, эти искусные предметы смотрятся как простые коктейльные столики, но гидравлические тараны, спрятанные в их основаниях, дают возможность поднять и разложить верхние части, превращая столы в один большой, обеденный, на 10 человек.
Главная гостиная – это воплощение художественного замысла Деппа и восхитительного выражения Пагано этой концепции. Она совмещает вдохновленную Арт-Деко мебель и созданные под старину ткани ручной работы, книги и дополнительные детали (такие, как пират с красной банданой, служащий подпорой для книг), отобранные владельцем лично.
Первоисходная обшивка яхты из гондурасского красного дерева создает прекрасный задний фон, дополненный новыми потолками, покрытыми заказной состаренной вручную позолоченной бумагой от Willem Van Ness/WVE Design, подобно тем, что так понравились владельцу на Сарите Си. Эта тяжелейшая установка была произведена в морской верфи Monaco Скоттом МакДоналдом из Vertical View NYC, чей талант заключается в превосходном встраивании панелей. «Особенно сложно было установить их в коридоре, там потолки сводчатые и конические» - говорит Пагано. Позолота и состаривание были произведены голландским мастером Франсом Балдером.
Перебросив при планировке главный зал Анатолии в головную часть, обеденное пространство Пагано разместила на корме, занизив итальянские диваны так, чтобы они не перекрывали вид из огромных окон. Далее, она создала медиа-комнату, с резным столом работы Жака-Эмиля Рульманна, которая позволяет эффективно использовать на яхте новую развлекательную систему Kaleidescape.
Смешение старого и нового – органичное внедрение электронного оборудования в интерьер в стиле Арт-Деко – часть магии в переоснащении Ваджолироджи. Изначально на яхте имелся всего лишь один телевизор. Сейчас всё пяти-каютное судно протянуто проводами последней развлекательной системы: с плоскими TV-экранами, сенсорными средствами управления Creston, акустической системой объемного звучания в потолках, портами для iPod, и высоко-скоростными широкополосными порталами для выхода в Интернет. «Развлекательная система должна была быть высокого качества и готовой играть громко, - говорит Браун. - Мы проложили километры кабелей по всему судну».
Тем не менее, эти современные, необходимые вещи хорошо замаскированы в декоре Пагано, особенно в каюте капитана с ее старомодными плисовыми с синелевым ворсом обоями с поразительным змииным, со звездочками на ногах, рисунком. Кровать капитана повернута лицом к восхитительному виду, что открывается через развернутые на 180 градусов окна, увенчанных ламбрекенами жаккардового переплетения, отчего они выглядят «немного как пиратские шляпы». Окна покрыты снаружи односторонним зеркалом для конфиденциальности.
Под передними окнами располагаются новые обтянутые бархатом кушетки, которые заменили собой куда более маленькие, практически не пригодные для сидения встроенные сиденья ранней планировки яхты. Турецкие плотники, создававшие лодку в 2001, вернулись, чтобы изготовить эти новые диваны. «У них до сих пор сохранились подогнанные лекала» - говорит Браун.
Между ними располагается письменный стол, украшенный потрясающими шарообразными ручками - глянцевыми и инкрустированными 24-каратным золотом, которые также можно найти и на различных шторах по всей яхте. Каждая каюта также имеет почтовую бумагу Ваджолироджи со «старым пиратским шрифтом », по пожеланию владельца.
Просторная капитанская ванная комната освещается большим окном, которое также выполняет роль аварийного люка. В ней Пагано сохранила несколько элементов от первоначального облика яхты – иерусалимскую бежевую каменную кладку, рифово-узельный орнамент на дверцах душа, и везде – обшивку из теплого красного гондурасского дерева. Постельное белье имеет символику яхты в виде знака Воробья, которую также можно заметить и на униформе экипажа.
На нижней палубе располагаются гостевые комнаты, соединенные одним общим фойе, что навевает воспоминания о старинном изящном отеле. Пол здесь, сейчас покрытый мягким ново-зелландским деревянным настилом, ранее был мраморным. Они добавили большую встроенную кладовую комнату для постельного белья, также прекрасно гармонирующую с основным деревянным оформлением палубы.
Каждая из гостевых кают – две с двумя кроватями, одна с двуспальной и еще одна – с койками – отличается разными итальянскими обоями: бледно-голубые и кремовые обои из бархата жаккардового переплетения (пример) с металлическим шелком находятся в комнате с двуспальной кроватью; серо-коричневые и кремовые бархатные обои с шелком в стиле Арт-Деко - в VIP. Змииный, со звездочками в ногах, рисунок повторяется второй каюте, по левому борту - на данный момент кремовым и золотым, и в каюте с несколькими койками – ярко-красным и золотым. Спальное место предусмотрено и для няни, если это необходимо.
Дверь в водонепроницаемой переборке обеспечивает команде доступ к гостевым комнатам прямо из их помещений, что весьма облегчает сервис. Планка декора, хоть и не едино-комплексного, и здесь высока – в новых высоких гранитных столах, установленных в кухне-столовой экипажа и ванных комнатах. Сейчас, хотя и у капитана есть своя комната наверху, осуществлению чартерных перевозок Варджолиродже помогает также команда из девяти человек.
Несмотря на продуманность всех деталей интерьера Ваджолироджи, она, как добавляет Пагано, «является очень уютным судном».
Поразительно, но вся вторая фаза переоборудования во Франции, включая потолки, заняла всего 3 месяца. Ваджолироджа была готова к осуществлению рейсов к июню 2007. «Это было весьма феноменальным достижением» - говорит капитан Браун.
После периода, проведенного в Средиземном море, яхта причалила к доку во Флориде и провела еще один период стоянки в Merrill Stevens в Майами, где была завершена финальная фаза оснащения. Она включила в себя установку на яхте системы контроля SiMON, полного комплекта навигационного оборудования, высокомощных опреснителей воды, универсальных индукторов, позволяющих генерировать энергию от берега и большого вспомогательного винта на носу яхты от Quantum. Переоборудование Ваджолироджи было объявлено абсолютно законченным в мае 2008.
Вердикт владельца? «Он был восхищен, - просто говорит Пагано. – Лучшей частью этого проекта было работать с кем-то, столь горящим этим судном, и то, что мы создавали – это цыганский дом на воде, безопасное убежище.
С того момента, владелец и его семья наслаждаются ей на Багамах, где полный комплект водных игрушек приходится очень кстати. Ваджолироджа готова для чартера весьма исключительным образом. Хотя можно подумать, что ее внутренний дизайн слишком хрупок для чартерных целей, Пагано успокаивает на этот счет. «Это уникальная лодка. Её экзотический интерьер куда прочнее, чем кажется. – говорит она. – Ткани, не смотря на то, что очень роскошны, еще и очень прочны. Везде использовался крепкий плотный бархат...шелк, на самом деле, тоже очень прочная ткань. Все винтажные ткани имеют подложку, ручную или фабрично созданную – для экстра-защиты.» Она доверяет капитану Брауну и его команде. «Я разговаривала с экипажем, и они надежно следят за экзотическими творениями на борту» – говорит она.
«Я думаю, Ваджолироджа привлечет и постояльцев к той же заботе, с которой относятся к кораблю ее владелец и экипаж.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Общая длина судна (вкл. бушприт): 47,55 метров
Длина палубы: 43,6 метра
Длина по ватерлинии: 34,5 метра
Ширина судна: 7 метров
Подъем: 2,4 метра
Водоизмещающее плавание: 234 тонны
Моторный двигатель: 2 х Caterpillar 3406C в 480 лош. сил
Винты: Radice
Скорость (макс/круизная): 14/12 узлов
Топливное потребление: 5,813.5 галлонов
Створ: 2,420 морск. мили @ 11 узлов
Носовой вспомогательный винт: Quantum
Стабилизатор: Quantum Zero-Speed
Генераторы: 2 Northern Lights
Опреснители: Sea Recovery
Противопожарная система: UltraFog
Система контроля: SiMON
Климат-контроль: Aqua-Air
Коммуникационная/Навигационная электроника: Simrad/ICOM GMDSS, Robertson, Satcom
Развлекательная система: Kaleidescape, Cherston
Владелец и гости: 10+1 в пяти каютах
Команда: 8+1 в пяти каютах
Вспомогательные суда: 18-футовая Ranieri Soverato, 16-футовая Nautica
Спускоподъемное устройство: Cramm CD7002
Окраска: Awlgrip
Строение: стальной корпус с алюминием, деревом и сложным надпалубным сооружением
Строение корабля: Tanju Kalaycioglu
Внешнее оформление: Tanju Kalaycioglu
Внутренний дизайн: LM Pagano
Производитель / Год:
Turquoise Yacht Constraction/ 2001
www.proteksan-turquoise.com
Переоснащение:

Monaco Marine / 2007
Beaulieu-sur-Mer
Port de Plaisance
www.monacomarine.com

А также:
Merrill Stevens Dry Dock Co./2008
Miami, FL
www.merrillstevens.com


ОТ ЛУЧШЕГО К СОВЕРШЕНСТВУ

Одной из сложнейших задач в переоборудовании является построение надстройки яхты без ущерба для ее баланса и пропорций внешних линий, особенно в яхтах современных, классических, таких, как бывшая Анатолиа. Во время первой фазы переоснащения – в Турции – рулевая рубка была увеличена на 18 футов, с целью создать комфортную, надлежащую каюту для капитана. Также был перестроен жесткий верх яхты: была перемещена его опора из нержавеющей стали; верхний этаж теперь нависал над нижним по всей ширине верхней палубы, простираясь вдобавок на 20 футов и над кормой, создав там приятную для разговоров тень и обеденное пространство. Две из четырех дорад пришлось переместить для того, чтобы разместить эту надстройку.
На корме была построена новая рельефно-воздвигнутая площадка для принятия солнечных ванн, которую ЛМ Пагано обернула нежно-голубой синелевой тканью, спрятав огромное количество ниш внутри.
Удлинение дома включило в себя появление встроенной в стену небольшой кладовой на корме рулевой рубки. Для этого потребовалось расчистить центр от дымоходной трубы и перенаправить вытяжные отверстия к резервуарам и дымовые выделения - к головной части яхты. Ранее на дымоходе Анатолии размещалась маленькая спутниковая тарелка, которая не походила требованиям владельца об установке порталов выхода в Интернет и развлекательной спутниковой системы. Ее заменили на две пятифутовые спутниковые тарелки Seatel, установив их на крыше. Как сказал Браун, «их невозможно было спрятать, поэтому мы сказали: давайте просто установим их как есть».
Несмотря на то, что у владельца не было обязательств обращаться к кораблестроителям яхты по поводу перепланировки, Tanju Kalaycioglu и его команда во всем с ними советовалась. «Они беспокоились по началу, очень переживали за лодку» - говорит Браун. Позже их опасения утихли, не только потому, что они выполняли эту работу с мастерами, работавшими над первоначальным строительством яхты, но также и потому, что конечный результат прекрасно сочетался с деревом. «У яхты те же доски, молдинг и равновесие» - говорит Браун.
«В итоге, - добавляет он, - Kalaycioglu и турецкие мастера не только одобрили пристройку, они даже согласились улучшить пропорции Ваджолироджи».


ПРОСТОР ДЛЯ ФАНТАЗИИ

Несмотря на сжатые сроки, данные на изменение Ваджолироджи, у ЛМ Пагано было не так много времени для проработки с заказчиком всех деталей лицом к лицу, но их сотрудничество было очень плодотворным. «Он дал простор моей фантазии, - говорит она, - Это был проект мечты, хоть и ускоренный.»
На одну из их встреч она захватила коробку с тканями и материалами, чтобы он мог все увидеть и потрогать. «Важным для клиента, и это и основа моей работы в принципе, являлось то, что красивые вещи должны быть еще и удобными. - говорит она. – Мягкие-мягкие ткани или кожа, ничего неприятного на ощупь, никаких поверхностей, которые могут вызывать неприятные ощущения, только восхитительные. Я никогда не понимала, зачем нужно столько неудобных, жестких поверхностей или мебели на яхте».
Несмотря на сжатые временные рамки, она сумела сама разыскать большое количество винтажных тканей для этого проекта - в Лос-Анджелесе, Новом Орлеане и Европе. «Я тут же отправилась на поиски каждой изысканной детали, которую я только смогу найти – говорит она. – В мире их остается все меньше и меньше». Винтажные ткани на борту Ваджолироджи – это плотный узорчатый бархат, специально расписанныё на оригинальных станках Арт-Деко, шелк, разрезной и мохеровый бархат, французский лен. Абажуры обтянуты антикварными тканями, часто собранными из разных источников – такими как кашне Викторианской эпохи от дизайнера Delaunay. Каждая подушка и штора имеет уникальную винтажную отделку: «вышитую, в ручную связанную, оперенную, в ручную расписанную, вышитую бисером и прочее, прочее, прочее», как говорит Пагано.
Она разыскивала винтажные аксессуары в антикварных магазинах и блошиных рынках в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке, Новом Орлеане, Париже и на Лазурном Берегу. Bush Antiques из города Биг Изи (Новый Орлеан) например, обеспечили яхту серией зеркал в бамбуковом обрамлении, размещенных на ней повсеместно.
И, в то время как винтажные детали на боту Ваджолироджи дополняют ее классический вид, они не являются всего лишь списками пунктом, которые необходимо было разыскать Пагано. «Каждая мелочь на борту имеет историю. - говорит она. – И все, что я нашла, было найдено с особой любовью и заботой»

Исключая винтаж, также на борту встречаются:

Ткани:
- «вымытый» (как пример: смотреть ), немного жатый бархат – Kravet
- Специально окисленная, украшенная узорами кожа – Randolf and Hein
- Гладкий бархат – Donghia
- Разрезной бархат жаккардового переплетения с металлическими нитями – Jeffrey Stivents
- Арт-Деко шелк – Stiphen Harsey/International Silks and Woolens
- Портьеры для окон – созданы на заказ Frannic Indrokusmo, Лос Анджелес.
- Обои из узорного бархата Fortuny (подобный этому) и синели со змииным рисунком – Италия
- Лен – на заказ, «What’s A Princess To Do», Лос-Анджелес

Обеденный сервиз:
- Старинные серебряные столовые приборы – Georg Jensen Cactus
- Хрусталь – William Yoeward
- Фарфор с золотым горельефом – Rosental Magic Flute Sarastro

Аксессуары:
- Почтовая бумага – Ваджолироджа
- Кисточки – Houles
- Глянцевые и инкрустированные 24-каратным золотом шарообразные ручки – Edgar Berberi
- Ручки в стиле Арт-Деко – The Golden Lion
- Светильники – Filament Lighting
- Бра Sconces - Circa Lighting

«Я хотела, чтобы все было наслаждением для чувств» - говорит Пагано. И Варджолироджа такова, более чем.

[slo]

Kowka89 огромное спасибо за перевод!!!!! ты так много сделала и так трудилась! спасибище!!!!

[Иришка]

Kowka89,
огромное спасибо! Ничего себе "задержка"! Такой труд! Отличный перевод. Очень понравился деликатный тон статьи.

Очень красивая яхта - но не жалко ли такую под чартер отдавать? Надеюсь, имеется в виду чартер только для семьи Джонни и очень ограниченного круга известных ему лиц.

Бумага с пиратским шрифтом меня растрогала. Хочу себе та-аакую!! Я тоже очень любила и люблю всякие "игровые" предметы. Представляю, как Джонни играет "в пирата" на своей яхте...

[Саша]

Kowka89 Спасибо! Так все подробно - очень интересно!

[Pir@tk@]

Kowka89,
Большушее спасибо за твой труд

[Claire]

Kowka89, спасибо огромное за прекрасный перевод!

ЧУдная статья! Очень точная, нежная и атмосферная. А сама яхта – это просто фантастика!!! От описания разнообразных тканей голова кружится от восторга.

[жека]

Kowka89, СПАСИБО!!!!

[JULI@]

Kowka89, спасибо огромное

[Настюша]

Kowka89, БОЛЬШОЕ ПРИ БОЛЬШОЕ ТЕБЕ, СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!

[Konfeta]

Kowka89, Спасибо тебе огромное за такой потрясающий подарок!

Ваджолироджа - это что-то невероятное.... нет, это действительно самая настоящая ожившая мечта...

И мне подумалось, ведь совсем не удивительно, что Джонни жаждет продолжения похождений пиратов - Джек Воробей поселился в его сердце и уже неотъемлимая часть Джонни, благодаря которой мы можем видеть такую красоту и ожившую пиратскую мечту.

А татуировка Джонни на правой руке - оказывается логотип Ваджолироджы! А мы-то гадали....

[Настюша]

А татуировка Джонни на правой руке - оказывается логотип Ваджолироджы! А мы-то гадали....

аааай......а я не видела... ...где ее можно увидеть?

[Konfeta]

А татуировка Джонни на правой руке - оказывается логотип Ваджолироджы! А мы-то гадали....

аааай......а я не видела... ...где ее можно увидеть?

Ну как же нет, вот же она:

» Смотреть спойлер - скрыть спойлер... «

Воробей на руке Джонни:

Постельное белье имеет символику яхты в виде знака Воробья, которую также можно заметить и на униформе экипажа.

Смотрим на шляпу дяде:


- Тот же Воробей, только летит в другую сторону